海南港口資源整合，打造對外開放新高地

發表時間：2014-10-08 17:23 點擊數：4587

隨著打造面向東南亞航運中心樞紐、區域經濟合作示范區和建設“海上絲綢之路”的戰略思維日益清晰，海南沿海港口資源整合大勢所趨。今年年初，?？?、 洋浦兩大港口簽署港口資源整合合作協議，到2020年，海南將建成完善的航運樞紐基礎設施，完善以洋浦港、?？诟蹫殡p核的樞紐港，以八所港、三亞港、清瀾港為重要港口的布局，形成對外開放的新高地。

合則共利，分則難免互搏，這是目前海南港口的發展態勢?！罢虾蟮暮Ｄ细劭趯⒊蔀橐劳袃汝懯》?，面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工中心，成為中國—東盟自由貿易區和泛北部灣區域重要國際航運中心和資源配置中心?！边@是海南對兩港整合未來的預期。

據介紹，整合后的?？诟酆脱笃指?，將形成在北部灣區域乃至南海領域內具有競爭力的龍頭港口，在鞏固海南港口集裝箱量穩步增長的基礎上，逐漸成為環北部灣乃至華南地區的集裝箱樞紐港。

按照這個目標，海南省港航局給出了明確的推進計劃：首先成立兩港合作公司，經營?？诟奂b箱、散雜貨業務和小鏟灘碼頭業務，并以此為平臺，為整合全省的港口資源做準備；其次，?？谑袑⒆①Y8億元支持港口整合，這些資金將全部用于整合后新公司的港口基礎設施建設，在避免同質化競爭的同時，在人才、資金等方面支持洋浦小鏟灘碼頭建設；第三，重新思考?？?、洋浦兩港未來發展規劃，包括集裝箱碼頭的布局、港口開發的優先順序等。今年?？诟圬浳锿掏铝繉⑼黄苾|噸，到2020年港口吞吐量計劃突破4.2億噸，集裝箱吞吐量突破660萬TEU；全社會物流成本與GDP的比率下降到18%以下，海南港口將正式向全國沿海億噸大港邁進。